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摩托罗拉全球产品副总裁丹·德里（Dan Dery）接受采访时表示，他们正在紧锣密鼓推进其可折叠手机的上市步伐，并称摩托罗拉“很久以前就已开始研究可折叠产品，并做了很多产品迭代。”丹·德里（Dan Dery）还暗示，摩托罗拉的折叠屏手机将在2月底或者3月初发布，虽然发布时间比华为和三星晚，但上市时间可是要大大领先这两家。

雄安新区规划建设正在高标准高质量推进京津冀协同发展领导小组办公室副主任、国家发展改革委副主任林念修。张馨摄京津冀协同发展领导小组办公室副主任、国家发展改革委副主任林念修在会上介绍，前不久，党中央、国务院出台了《关于支持河北雄安新区全面深化改革和扩大开放的指导意见》，具有非常重要意义。目前，雄安新区和北京城市副中心规划建设正在高标准、高质量推进，北京非首都功能疏解正在积极稳妥开展。交通、生态、产业等重点领域也实现了率先突破。

荣威i6：将智能互联进行到底，有望在轿车市场复制RX5成功经历。17年2月，荣威i6上市，价格区间8.98-14.38万元；4月，i6 1.0T版本（之前为1.5T）和ei6（混动版）上市，价格区间分别为9.48-11.38万元、16.58-18.68万元，提供了更多配置和价格选择，受众进一步扩大。荣威i6采用上汽全新的MIP互联网架构，在风阻、空间、内饰、油耗、科技、安全品质和性能优势等方面对自主和合资轿车市场均带来一定冲击。定价上，i6的价格定位介于自主品牌（帝豪GL 7.88-11.38万元）与合资品牌（大众朗逸10.99-15.99万元）之间，考虑互联网技术溢价因素后，i6高性价比更加明显。RX5的成功得到了消费者对荣威互联网车的认可，荣威i6上市后首月销量即突破7，000辆/月（同级竞品吉利帝豪GL上市首月销量不足3，000辆），创下中国轿车最快销量爬坡纪录。参考RX5在SUV市场引起的轰动，预计，荣威i6作为首款互联网家轿，有望在轿车市场吸引大批互联网汽车用户群体，录得不俗成绩。

未来布局：依旧锁定“2025战略规划”（TOGETHER – STRATEGY 2025），未来将在客户满意度、雇员忠诚度、社会、环境责任和盈利能力方面做出努力。大众集团将从四个维度落实2025战略规划：1）核心业务转变；2）交通解决方案业务；

“战场充斥巨头肉搏，留给新来者的空间并不多，但这个蛋糕足够大，随意啃一口，都是一个很大的市场规模。”李炳忠表示，“我们必须在5G商用之前，让消费者能够对我们品牌有认知。”归国的诱惑在中国之外，Realme在新兴智能手机市场汲取“营养”，成长迅速。

公司积极布局智能驾驶、新能源业务。1）智能驾驶方面，公司是国内首批自主开发车载毫米波雷达的汽车零部件企业，并持续加大在智能驾驶主动感应系统（ADAS）的投入。公司以华域汽车电子分公司为平台，研发、制造24GHz、77GHz毫米波雷达产品，17年，部分24GHz毫米波雷达产品将投入量产，为整车客户提供配套供货；2）新能源方面，公司以华域汽车电动系统有限公司为平台，完成驱动电机、电机控制器等系列产品研发，覆盖从A00级乘用车到12米巴士的应用，已成功配套上汽乘用车E50纯电动汽车、众泰纯电动汽车等。随着智能化和新能源产品的技术成熟和逐步量化，新领域布局有望为公司提供新的业绩增量。